城市建设，市政基础设施先行。作为集美新城核心区的重要市政配套设施，“三纵三横”道路交通主干网和藏身于主干网下的市政共同管沟，日前已经全面展开建设。其中的重要建设项目——新洲大桥已进入桩基施工阶段，这座大桥跨越杏林湾，今后将成为集美新城核心区的东门户。这是记者昨日从市市政建设开发总公司了解到的。
新洲大桥为双向6车道
昨日上午，在集美大道西侧、中科院城市环境研究所旁，记者看到，碧水盈盈的杏林湾水面上筑起了一道30来米宽的围堰。围堰上8台打桩机列成两排，钻头在打桩机的牵引下，一下一下敲打着地面，声声铿锵。数十名工人正在围堰上忙碌，运输车、工程车频繁进出。这就是新洲大桥的施工现场。新洲大桥位于新洲路的东端，是集美新城核心区东侧的进出通道，跨越杏林湾，连通集美大道。根据规划，新洲大桥全长545米，为双向6车道。项目负责人介绍，整座大桥要打下100根桩基，目前大桥已经完成了4根桩基的施工。施工单位正克服地质条件复杂等困难，全力推进工程进度。明年上半年，新洲大桥就能建成通车。矿山机械继续发展被看好，必会带来相关行业的发展。
目前集美新城核心区外围可依托的道路主要为杏锦路、海翔大道、集美大道和杏林湾路。根据湾区的形态，核心区将规划建设“三纵三横”的路网主骨架。其中三条纵向道路从西往东依次为和乐路、和美路及和悦路，均为城市次干道，道路宽30米，双向四车道，总长约6.9公里；“三横”分别为海翔大道、杏林湾路及拟建的横贯片区中部的新洲路，三条道路均为城市主干道，双向六车道。穿越核心区段的海翔大道和杏林湾路还将改造为下穿通道。
市政共同管沟长6.6公里
值得一提的是，本着高起点、高标准、高层次、高水平的规划建设要求，集美新城核心区要建设目前国内较为先进的市政共同管沟。共同管沟就位于“三横三纵”的下方，大致呈“由”字形，全长6.6公里。除燃气管道没有进入共同沟外，它纳入了所有道路市政管线，是名副其实的“管线综合体”。这条共同管沟采用先进的预制悬拼法施工，如同BRT高架桥的建设一样，共同管沟的主体结构被切分成一小节一小节，在工厂预制，然后运到施工现场，动用架桥机，像串冰糖葫芦一样，把这一节节拼起来，形成一条完整的管沟。共同管沟的预制将于9月中旬全面展开。